Haut parleur de voiture...

[flht]

Hello !

Arggggg ! mince

On va essayer de procéder par étapes, sans se disperser = je sais sur un forum ce n'est pas évident 

Bref, ne perdons pas courage 


1 - tu n'as pas de tweeter au niveau du tableau de bord actuellement ?

2- est-ce que le son est meilleur avec les Focal sans les caches des portières ?

[neophyte]

Salut Flht !

Désolé, la recherche sur ce forum est mal foutue et j'ai un mal fou à retrouver mes messages. Alors la bonne nouvelle, c'est que l'emplacement des twitters sur le tableau de bord est précâblé :



Et non : aucun twitter actuel. cela m'étonne car j'avais un excellent son avec les anciens HP qui, contrairement aux Focal devaient nécessairement produire les trois gammes de son.

Je vais m'y atteler dès que possible. Concernant le son des Focal, je suppose qu'il sera bon une fois les twitters actifs. Je ne te cache pas que je ne laisserai jamais les HP visibles donc les caches resteront à leur place. C'est sur la garniture autour du HP que je travaillerai peut être, mais ça n'a pas l'air simple (épais, très proche de la membrane...).

[Van Der Graaf Generator]

Désolé, la recherche sur ce forum est mal foutue et j'ai un mal fou à retrouver mes messages. 

Salut,
ça ne vient peut-être pas du forum, tes messages sont là:  https://forum-hifi.fr/user-15395.html
c'est d'une simplicité enfantine ... 

[neophyte]

Je savais que je ferais réagir un modo... désolé. C'est le menu de recherches qui n'est pas intuitif entre les nouveaux messages et les messages d'aujourd'hui. En général sur les forums on a :
- nouveaux messages
- vos messages
- messages sans réponse

Là il faut aller chercher dans le profil utilisateur, mettre en marque page.... mais rien de rédhibitoire. Un peu pénible, c'est tout.

[Van Der Graaf Generator]

Pas de mal, par contre je ne suis plus modo depuis pas mal de temps, maintenant; 
je suis un simple utilisateur qui aime bien son forum ...

[neophyte]

Bon, de déconvenue en déconvenue... jeudi, belle journée et visite chez les parents à la campagne. Je sors du coffre les twetters Focal et retire le cache de l'emplacement tweeter : deux câbles. Je me risque avec celui qui ressemble à une arrivée HP et je pense que c'est le bon. Je coupe la fiche vieille de 29 ans et fais un essai avec les Focal : pas de son. Le tweeter ne doit pas être raccordé  à l'autoradio. Pour rappel, c'est une anglaise donc tout est compliqué : pour accéder aux connectiques il faut passer par une usine à gaz de fils situés derrière le pommeau de boite de vitesse et ensuite...




(photo d'illustration : jamais de ma vie je ne démonterai seul le bouzin)

Sachant que la connectique est anglaise, que les couleurs des fils sont contre intuitives... bien malin est celui qui saura ce qui correspond aux tweeters sur cette fiche jaune. Je regarde l'autre orifice dédié au tweeter (côté droit) : pas de câble  ! j'imagine qu'il existe mais qu'il est caché quelque part... décourage je suis.

La bonne nouvelle c'est qu'en cherchant un peu sur le net j'ai vu que toutes les séries de mon modèle (X100) sont câblées de la même manière par souci de simplification au montage. Donc que l'on soit équipé d'un système de bas (déjà excellent) ou au système Harman Kardon 56 HP son de théâtre un soir de pleine lune : même combat.

j'ai maintenant 2 options : soit je confie la patate chaude à mon mécano et ami à 1 an de la retraite au risque qu'il y passe des heures (facturées) mais avec le souci constant de bien faire les choses (surtout que contrairement à la deuxième option, lui saura à quoi correspondent les autres fils)
soit je vais dans une boutique d'autoradio type Sebastauto (les plus fiables a priori) où je peux espérer qu'un technicien perfectionniste saura s'y retrouver dans cet imbroglio de câbles sans créer de catastrophes atomiques sachant que l'on parle quand même d'une voiture et non d'une chaine Hifi de salon.


Dans les deux cas le plan (achat HP et 1h de montage maison) est exclu : je ne m'en sors pas.

En attendant, j'ai de la basse et du médium de mes nouveaux Focal (mais pas trop fort sinon les HP ailleurs pètent désagréablement) et des aigus des HP d'origine. L'ensemble est convenable mais nécessite des réglages bien pénibles; C'est fou maintenant que j'ai fiabilisé mécaniquement cette voiture à grands frais d'être em......é par du son !!

[neophyte]

Du nouveau ! (pour ceux qui suivent)

A l'occasion d'une petite révision avant CT j'ai exposé mon problème à mon ami et mécanicien. Il a passé pas moins de 4h sur ma voiture et une petite sur le système audio. Finalement il a réussi à brancher les tweeters (tous les câbles inutilisés avaient été coupé par le précédent installateur à l'achat de la voiture il y a près de 20 ans). Résultat : des aiguës surpuissants qui amènent à quelques réglages mais enfin un son équilibré : il était temps !

Les bémols : 
- j'ai toujours un woofer bas médium  Focal percé à cause de moi. ça "pète" à haut volume avec beaucoup de basse.
- l'un des deux tweeters émet un sifflement très léger (mais j'ai l'oreille fine) sur lecture Bluetooth (que je n'ai pas remarqué en mode radio... avis aux connaisseurs)
- j'ai toujours mes 2 HP arrière à changer mais il faut impérativement que je les remplace par des HP équivalents c'est à dire capables de reproduire les 3 gammes de son car je n'ai pas d'emplacement tweeter à l'arrière.

Voilà, je suis plutôt content, surtout mécaniquement car une mémère de bientôt 30 ans, ça se bichonne :

[neophyte]

Avant hier j'ai rendu visite à mes parents à leur maison des Yvelines (pleine campagne) et eu la surprise de tomber dans l'allée face à ça :



Une splendide Bentley Continental R... violette ! amenée par le fils d'une amie de mes parents. Un parisien amateur d'anciennes. Il a récemment fait l'acquisition d'un énorme coupé Mercedes qu'il s'apprête à restaurer. En attendant c'était la première fois que je conduisais une Bentley :



La mécanique est effrayante : anglaise, 6 litres trois quart de cylindrée, réservoir de plus de 100 litres. 



Gros budget (délirant en fait) rien que pour la sonorisation chez un spécialiste (Prestige Automobile - plusieurs milliers d'euro)

https://youtu.be/VwBVlXDTPtE[youtube]VwBVlXDTPtE[/youtube]

Confort princier, détails qui ravissent (porte à double poignée, hauteur de conduite digne d'un camion, dos d'âne absorbé sans un soubresaut et regards gourmands et amicaux des passants). Je préfère ma Jaguar, bien plus sportive et moins longue (4.73 contre 5.40m pour le coupé Bentley) mais c'était une jolie expérience (surtout que j'ai visitée la propriété familiale ensuite qui va très bien avec la voiture)