Quand changer le diamant de sa platine ?

[mélaudiophile]

(01-20-2021, 10:55 AM)MeloMan a écrit :  Passer de temps en temps quelques extraits de disques bien connus de toi aussi naturels que possible 
Très bien enregistres et pressés évidement  avec une grande dynamique  ( DR >.12)

Et comment connais-tu la DR ? Tu as digitalisé l'album?

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(01-20-2021, 07:05 PM)pascalounet a écrit : Bonjour à tous,

Que de discussions à n'en plus finir et en plus qui revienne toujours et déjà expliqué il y a quelque mois comme quoi le français en plus de faire des fautes de frappes non corrigés sur les sites Internet a aussi du mal en lecture, vous me direz c'est normal vu le classement du niveau scolaire en chute libre de l'école française lors des classements internationaux ...

Salut Pascalounet: ne JAMAIS faire de remarques sur l'orthographe, on fait systématiquement des fautes lors de ce message.
Rassure-toi, cela m'est arrivé une fois, depuis je guette chez les autres, petit plaisir moqueur......

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(01-21-2021, 12:25 PM)duf666 a écrit :

(01-19-2021, 01:13 PM)mélaudiophile a écrit : Surtout tu peux acheter un petit microscope 60 x pour pas cher du tout et qui est parfait pour voir l'état d'une pointe de diamant:

Tu aurais une photo pour illustrer les critères qui font qu'il faut le changer ?

Non, pas possible, mon microscope n'est relié à rien, pas de photo. Certains modèles se relient en USB à un smartphone ou un PC, il faudra que je prenne ça. D'ailleurs ce n'est pas cher (15<..<30€), voir sur amazon par exemple.

je regarde le diamant neuf, puis après quelques mois je regarde de nouveau et l'usure apparaît s'il y en a, en général pas symétrique-->cause antiskating. Après c'est au pifomètre, un petit peu on continue, un peu plus on change. Le nombre d'heures aussi entre en compte, et le temps -->vieillissement de la suspension. Si on écoute peu il faut changer quand même après quelques années.

Ce n'est pas  de la science exacte, mais c'est quand même mieux que d'attendre d'entendre l'usure car là c'est trop tard - un peu comme les amortisseurs de voiture, une fois j'ai eu 2 amortisseurs totalement morts (j'avais un peu traîné après les premiers signes), je n'ai pas pu dépasser le 40 à l'heure pour aller au garage, la voiture se barrait de tous les côtés.