Haut parleur de voiture...

[neophyte]

(03-22-2025, 09:41 PM)flht a écrit : Bien, tu nous diras si tu as réussi à changer ces fichus HPs 


Et puis, si tu pouvais, stp, nous mettre une belle photo de ta superbe XK8, histoire de rêver un peu, ça nous ferait très plaisir 


NB: l'intérieur est déjà splendide 

ça marche. Pour les photos, je me rends compte que j'en ai très peu depuis près de 20 ans que je l'ai. En voici deux :








(sur un tournage M6, le type est un acteur)


Maintenant, j'attends celles des vôtres !

[flht]

Waouh !!! Magnifique en bleu 


La mienne en BRG (British Racing Green)



Ce vert est magnifique, variant du presque noir comme sur la photo au vert plus tendre suivant le soleil et l'exposition 

[Solveig]

Très jolies voitures, quoique trop récentes pour moi... Je conserve un faible pour les xj series 2...
Concernant les HP, j'aurais un autre son de cloche, et privilégierais plutôt le changement de suspensions sur ceux d'origine pour diverses raisons.
Un, si tu trouvais le son superbe, c'est dommage de partir à l'aventure avec possiblement des résultats décevants.
Deux, même si les HP de voiture d'origine sont rarement impressionnants, ils sont (au moins dans le cas d'une installation sérieuse, on va oublier l'autoradio grandes ondes de la 309...) optimisés par le constructeur pour le volume, la forme, les résonances des portières dans lesquelles ils sont montés. Comme n'importe quel HP dans n'importe quelle enceinte de marque, d'ailleurs. Si vous prenez une belle paire de Kef et une autre de Triangle et interchangez au pif leurs transducteurs, vous obtenez quatre cageots...
Trois, le changement de l'autoradio n'a pas le même impact. C'est similaire à changer d'ampli. Il n'aura peut-être pas tout à fait le même rendu - même si je pense que l'audio de voiture moderne a beaucoup moins de personnalité que la hifi de salon et qu'à prix égal les variations sont faibles - mais en fignolant un peu l'equaliseur, ce sera pratiquement imperceptible. Et là, le progrès technique est beaucoup plus sensible!
My two sous...

[neophyte]

(03-23-2025, 12:16 AM)flht a écrit : Ce vert est magnifique, variant du presque noir comme sur la photo au vert plus tendre suivant le soleil et l'exposition 

Le BRG est la couleur officielle des constructeurs anglais. Ca colle très bien à l'image rétro du Xtype. J'imagine un cuir caramel dans l'habitacle 

Souvent les véhicules de cette gamme deviennent surannés à la  sortie des modèles suivants. C'est flagrant chez Mercedes mais c'est vrai sur toutes les marques teutonnes Premium. le Xtype au contraire, surtout avec ces chromes aux rétros et calandre , conserve un charme intemporel. Quelle motorisation as-tu dessus ?

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@Solveig

Merci  . Je vois que tu es une amatrice old fashionned et éclairée. Je ne suis pas sûr que restaurer les HP d'origine soit intéressant. Parce qu'il n'y a aucun avantage de coût (les vieilleries Jaguar sont déraisonnablement chères) et que l'ampli a changé. Là où tu marques des points c'est sur la configuration d'origine qui doit être optimisée  contrairement à un échange à l'aveugle. Je ne sais pas quelle est la qualité du système d'origine mais étant donné la gamme du véhicule et mon expérience, elle devait être excellente. J'étais d'ailleurs étonné du rendu des basses et de la puissance délivrée quand j'ai changé l'autoradio à l'acquisition.

Concernant les voitures modernes, j'ai dans ma Mercedes un système Burmester 12 HP qui comble mes attentes : un régal. Le son est un peu froid, c'est vrai, mais la restitution est claire et puissante. Si j'obtiens le même rendu dans la Jaguar je serais content.

[flht]

[neophyte]

crème, donc : comme moi   (et boite manuelle )  



As tu connu la maladie des Jaguars ? le ciel de toit qui s'écroule ? J'ai refait le mien chez un fameux sellier pour un résultat parfait.

[neophyte]

Des nouvelles de mes haut parleurs...

Hier, journée à la campagne chez mes parents, j'en ai profité pour démonter :




Bonne nouvelle : pas de garniture de porte à démonter, il suffit de dévisser le haut parleur de son support. Le HP est un Philips. Direction : poubelle :





Il est fixé dans un bol et  fiché via des connecteurs natifs, qui ne sont plus d'actualité. Je dénude :





Ensuite j'ai été chez Feu Vert et acheté des Focal 140 W (50 W x2 + 2x20 w twitter) et j'ai prépercé pour fixer les nouveaux :

[flht]

Hello !

Super, belle intégration de tes nouveaux Focal 

Et alors le son : top ?

[neophyte]

Merci !

En fai, le résultat est plutôt catastrophiqe. Je m'explique : déjà, l'achat chez Feu Vert, j'aurai préféré éviter. Mais il faisait beau, cruiser en Jaguar en province est toujours agréable. Je tombe sur un gars très sympathique et plutôt content d'aller voir ma voiture sur le parking. Il regarde le HP d'origine et revient avec la plus chère de ses boîtes: des  Focal 2+2. (100 euro).

Il essaie de superposer les deux HP et me dit que c'est bon : il suffira de percer des trous mais le diamètre est bon. Les HP d'origine sont des 6 pouces soit 15.5cm environ. Il me file des 16.5 cm et effectivement, au démontage ils entrent bien dans les pots d'origine. Mais les HP d'origine sont plus petits et leur lèvre(la boursouflure autour de la membrane) était bien décalée par rapport à la garnituree entourant le bol ( le rendu final n'est pas montré mais il faut imaginer une large grille moquette qui habille élégamment le HP.

Sauf qu'avec nouveaux diamètres la lèvre frotte la garniture. Donc je pense que les basses poussées à fond vont créer une vibration désagréable.C'est actuellement difficile à déterminer car l'une des attaches de la grille est tombée dans la porte et doit certainement vibrer et d'autre part, j'ai toujours les enceintes arrière d'origine voilées donc leurs basses vibren à mort produisant le pet caractéristique et bien pénible.

Mais ce n'est pas le pire car je peux toujours découper la garniture qui frotte le dessus du HP (reste à savoir comment le faire proprement même si la grille masque le tout.

Non, ce qui est pénible c'est que le son seul des Focal est dégueulasse : comme je le craignais, il s'agit de HP bas medium, les twitters sont des HP a part. Seuls, le son est étouff, la basse est pure. Jointes aux HP arrière dans leur état actuel et en ne sollicitant que leurs aiguës(c'est possible grâce au logiciel fourni avec l'auto radio Pionner) le son est potable et puissant mais les basses arrière produisent leur insupportable pet à haut volume.

Pour arranger le tout le tournevis a vrillé au montage du deuxième HP et j'ai percé la lèvre sur un bon demi centimètre...

Au final : j'ai installé au prix fort des HP basiques en diamètre16,5 cm. J'ai énormément galéré à faire les raccords électriques (les fils d'origine sont difficiles à denuder) et surtout je ne vais pas couper à l'installation des twitters fournis.

La bonne nouvelle c'est que ma voiture prévoit l'emplacement pour ces twitters sans savoir s'ils sont effectivement branchés a l'autoradio.Si c'est le cas, je dois pouvoir m'en sortir seul. le cas échéant il faudra passer par un garagiste car démonter une console de XK8 proprement n'est pas a ma portée. Fiasco total...

[neophyte]

Voici les HP avant et arrière avec leur cache :




(le ciel de toit a été refait depuis et l'habitacle entièrement nettoyé)



J'ai eu mon mécano, a priori il a tout branché lorsqu'il a installé l'autoradio. Comme il n'y a jamais eu de twitter à leur emplacement, j'imagine qu'il me suffira de brancher les nouveaux 

ils s'installent ici :




j'espère que le son des Focal sera corrigé avec cet ajout. Sinon je les placerais à l'arrière et prendrais le temps de choisir ceux à l'avant