Chez DCC

[Gilles 34]

Bonjour

@ DCC :

Toi qui est un grand amateur de magnétophone à bande, es-tu au courant de la sortie d'un nouveau magnéto fabriqué en Bretagne qui tendrait vers la perfection ? Il a été essayé par la revue haute fidélité octobre-novembre 2022, page 86.

Il s'agit d'un Analogue Audio Design TP-1000 projet de Christophe Matinée, celui-ci ne fait que la lecture (TP pour Tape Player) à 15000€, un enregistreur existe TR-1000 (Tape Recorder).
Distribué par PeopleLikeYou contact@peoplelikeyou.biz
Benelux +32 498 02 49 04 , France +336 36 02 24 66

Une présentation est prévue les 21 et 22 octobre chez staCCato à Nantes (certes un peu loin) et les 28 et 29 octobre à Paris chez Acoustic Gallery 01 47 66 10 14 - info@acousticgallery.fr

[DCC]

Bonjour,

Je suis en effet au courant. Mon technicien connaît le concepteur de ce magnétophone. C’est un ancien ingénieur de chez Studer. 

Je possède déjà deux magnétophones venant du monde professionnel et je n’ai pas besoin d’un troisième  

Mon Nagra doit revenir d’une révision approfondie dans les prochains jours.
 
Bien cordialement

[choimet]

Bonjour

@ DCC :

Toi qui est un grand amateur de magnétophone à bande, es-tu au courant de la sortie d'un nouveau magnéto fabriqué en Bretagne qui tendrait vers la perfection ? Il a été essayé par la revue haute fidélité octobre-novembre 2022, page 86.

Il s'agit d'un Analogue Audio Design TP-1000 projet de Christophe Matinée, celui-ci ne fait que la lecture (TP pour Tape Player) à 15000€, un enregistreur existe TR-1000 (Tape Recorder).
Distribué par PeopleLikeYou contact@peoplelikeyou.biz
Benelux +32 498 02 49 04 , France +336 36 02 24 66

Une présentation est prévue les 21 et 22 octobre chez staCCato à Nantes (certes un peu loin) et les 28 et 29 octobre à Paris chez Acoustic Gallery 01 47 66 10 14 - info@acousticgallery.fr

Martinez (pas Matinée)

[Gilles 34]

Oui c'est cette con..ie de correction auto
Ça m'énerve !

[Papytechnofil]

Bonjour
Par contre là, tu manques de correction (auto?)

[choimet]

Oui c'est cette con..ie de correction auto
Ça m'énerve !

c'est gravissime ! Peloton d'exécution ! 

[chakiwi]

Ou plus simplement le désactiver.

[Papytechnofil]

Bonjour Paul
Tu t'avances beaucoup si tu veux que Gilles maîtrise l'informatique, j'ai essayé

[chakiwi]

Bonjour Paul
Tu t'avances beaucoup si tu veux que Gilles maîtrise l'informatique, j'ai essayé

Dommage pour lui ça évite d'avoir à supporter.

[DCC]

Le magnétophone Nagra IVS est de retour après un passage chez mon technicien pour une révision approfondie qui aura duré plus deux mois car les délais pour obtenir les pièces ont augmenté depuis la pandémie et le Brexit. Nagra ne dispose pas de tous les composants électroniques et il faut trouver les fournisseurs qui les ont en stock.



Outre la révision des différents composants, les potentiomètres et plusieurs "toggle switches" ont été changés par des neufs. Un nouveau galet-presseur a été installé ainsi que le compteur de défilement de bande que je possédais depuis plusieurs années mais qui traînait au fond d'un tiroir. Une carte électronique a été modifiée afin de pouvoir mieux affiner le réglage des potentiomètres.

Le travail de mon technicien s'apparente parfois à de la chirurgie.



















Le magnétophone a été calibré avec ma bande MRL. Il fonctionne comme une montre suisse avec des spécifications conformes à celles qu'il avait à l'issue de sa fabrication en 1972 (mesures prises avec l'Audio Precision de mon technicien).

Pour le moment, il réside dans le système principal car j'ai des copies de sauvegarde au programme.



Dans quelques semaines, la platine Brinkmann Balance retourne en Allemagne pour une révision complète de la mécanique et du moteur. Cela fait plus de douze ans qu'elle tourne sans quasi discontinuer.

Le magnétophone Studer suivra d'ici quelques mois. Il y a encore deux dashpots qui doivent être reconditionnés. Les pièces neuves ne sont plus disponibles. Il faut les démonter et les envoyer en Suisse chez Audio House qui les remet à neuf. Sur cette base, mon technicien va devoir étalonner la mécanique de transport. Il en profitera pour réaliser une révision complète de l'électronique de commande de la section de transport.