05-10-2025, 10:34 AM
Bon, de déconvenue en déconvenue... jeudi, belle journée et visite chez les parents à la campagne. Je sors du coffre les twetters Focal et retire le cache de l'emplacement tweeter : deux câbles. Je me risque avec celui qui ressemble à une arrivée HP et je pense que c'est le bon. Je coupe la fiche vieille de 29 ans et fais un essai avec les Focal : pas de son. Le tweeter ne doit pas être raccordé à l'autoradio. Pour rappel, c'est une anglaise donc tout est compliqué : pour accéder aux connectiques il faut passer par une usine à gaz de fils situés derrière le pommeau de boite de vitesse et ensuite...
![[Image: whatsa43.jpg]](https://i69.servimg.com/u/f69/20/13/47/07/whatsa43.jpg)
(photo d'illustration : jamais de ma vie je ne démonterai seul le bouzin)
Sachant que la connectique est anglaise, que les couleurs des fils sont contre intuitives... bien malin est celui qui saura ce qui correspond aux tweeters sur cette fiche jaune. Je regarde l'autre orifice dédié au tweeter (côté droit) : pas de câble ! j'imagine qu'il existe mais qu'il est caché quelque part... décourage je suis.
La bonne nouvelle c'est qu'en cherchant un peu sur le net j'ai vu que toutes les séries de mon modèle (X100) sont câblées de la même manière par souci de simplification au montage. Donc que l'on soit équipé d'un système de bas (déjà excellent) ou au système Harman Kardon 56 HP son de théâtre un soir de pleine lune : même combat.
j'ai maintenant 2 options : soit je confie la patate chaude à mon mécano et ami à 1 an de la retraite au risque qu'il y passe des heures (facturées) mais avec le souci constant de bien faire les choses (surtout que contrairement à la deuxième option, lui saura à quoi correspondent les autres fils)
soit je vais dans une boutique d'autoradio type Sebastauto (les plus fiables a priori) où je peux espérer qu'un technicien perfectionniste saura s'y retrouver dans cet imbroglio de câbles sans créer de catastrophes atomiques sachant que l'on parle quand même d'une voiture et non d'une chaine Hifi de salon.
Dans les deux cas le plan (achat HP et 1h de montage maison) est exclu : je ne m'en sors pas.
En attendant, j'ai de la basse et du médium de mes nouveaux Focal (mais pas trop fort sinon les HP ailleurs pètent désagréablement) et des aigus des HP d'origine. L'ensemble est convenable mais nécessite des réglages bien pénibles; C'est fou maintenant que j'ai fiabilisé mécaniquement cette voiture à grands frais d'être em......é par du son !!
(photo d'illustration : jamais de ma vie je ne démonterai seul le bouzin)
Sachant que la connectique est anglaise, que les couleurs des fils sont contre intuitives... bien malin est celui qui saura ce qui correspond aux tweeters sur cette fiche jaune. Je regarde l'autre orifice dédié au tweeter (côté droit) : pas de câble ! j'imagine qu'il existe mais qu'il est caché quelque part... décourage je suis.
La bonne nouvelle c'est qu'en cherchant un peu sur le net j'ai vu que toutes les séries de mon modèle (X100) sont câblées de la même manière par souci de simplification au montage. Donc que l'on soit équipé d'un système de bas (déjà excellent) ou au système Harman Kardon 56 HP son de théâtre un soir de pleine lune : même combat.
j'ai maintenant 2 options : soit je confie la patate chaude à mon mécano et ami à 1 an de la retraite au risque qu'il y passe des heures (facturées) mais avec le souci constant de bien faire les choses (surtout que contrairement à la deuxième option, lui saura à quoi correspondent les autres fils)
soit je vais dans une boutique d'autoradio type Sebastauto (les plus fiables a priori) où je peux espérer qu'un technicien perfectionniste saura s'y retrouver dans cet imbroglio de câbles sans créer de catastrophes atomiques sachant que l'on parle quand même d'une voiture et non d'une chaine Hifi de salon.
Dans les deux cas le plan (achat HP et 1h de montage maison) est exclu : je ne m'en sors pas.
En attendant, j'ai de la basse et du médium de mes nouveaux Focal (mais pas trop fort sinon les HP ailleurs pètent désagréablement) et des aigus des HP d'origine. L'ensemble est convenable mais nécessite des réglages bien pénibles; C'est fou maintenant que j'ai fiabilisé mécaniquement cette voiture à grands frais d'être em......é par du son !!
