La toute meilleure enceinte FH !

[jalucine]

Bien sûr, on se fixe dans un projet avec un « cahier des charges », et la suite des choix va dépendre de ces critères initiaux. D’ailleurs, j’ai insisté à de nombreuses reprises sur le fait que l’appréciation de n’importe quel élément d’un système dépendait du reste du système, les condensateurs comme le reste. Un tweeter AMT peut sembler artificiel en particulier si son filtre comprend un condensateur pas parfaitement neutre , dont il révèlera plus que d’autres les résonances internes. Les Duelund ne « marchent » pas du tout avec un AMT, mais je veux bien croire, et je l’ai écris plusieurs fois, que beaucoup de condensateurs quelques peu « pointus » pour ne pas dire « nobles », trouvent des contextes où ils se révèlent « les meilleurs ». Mais il faut être très clairs sur ce point. La qualité « subjective » ressentie est lié à l’environnement de l’élément, et peut être médiocre dans d’autres environnements, ce qui est encore plus critique  quand le prix est un tant soit peu délirant, surtout si le mode de fabrication n’a rien de vraiment exceptionnel, à l’inverse de la présentation, du « look », qui en jette ! Cela devient presque une « mission » pour moi, sur ce forum mais aussi ailleurs, d’apporter des réflexions qui poussent à être « raisonnable », surtout vis-à-vis de produits qui cherchent à être élitistes sans en avoir la justification technique. Donc François, si par exemple tu étais parti avec un condensateur SCR SA pour tester des tweeters, il est possible que tu n’aurais pas choisi le même tweeter. C’est toujours intéressant d’apprendre le cheminement de chacun pour comprendre ses choix.

Effectivement, l’Excel W22NY003 a une impédance qui monte très peu avec la fréquence. C’est d’ailleurs très étonnant. Tu peux donc te passer de circuit régulateur d’impédance sur ce hp. Pour le tweeter, je ne sais pas.

J’ai regardé les renforts des parois. Les latérales sont grandes, même en médium de 30mm, et les renforts petits. Ce n’est pas ce que j’appelle une construction rigide. Les miennes sont en médium de 18, mais il y a des cloisons tous les 10 cm. Le compromis rigidité-amortissement dans le matériau qui permet de jouer à toutes les fréquences. L’amortissement interne est évidemment à « doser » surtout quand le boomer doit monter assez haut dans le médium, et que l’on souhaite éviter que le retour de l’onde arrière ne revienne trop perturber le haut-parleur, surtout dans les enceintes parallélipédiques. Mais bon, ce sont des préoccupations accessoires.

J’apprends là tout ton cheminement à travers divers modèles et principes d’enceinte acoustique. On construit tous notre expérience comme cela. Il est curieux qu’au final, tu aboutisses à une enceinte simple à deux voies, alors que j’en termine avec une quatre voies de 800 kg. On n’écoute peut-être pas les mêmes choses. On n’a peut être pas la même perception de la réalité d’un orchestre symphonique, d’un opéra, d’un jazz band, d’un Hendrix. 

Pour conclure, j’ai entendu et visité des centaines de systèmes, élaborés par des personnes souvent passionnées, qui ont leurs propres histoires musicales et techniques, et offrent une variété hallucinante d’approches visant une belle reproduction musicale. La tienne est aussi respectable que d’autres, et pour avoir moi aussi réalisé des deux voies à filtre « doux », je sais très bien que l’on peut en tirer un résultat très musical. Mais quand on utilise le qualificatif « ultime », il faut assurer derrière une extrême résolution, une extrême dynamique, une extrême transparence, une extrême présence de chaque timbre, dans tous les registres, etc… d’où des moyens techniques que je n’ai jamais rencontré dans une deux voies. Je ne veux décourager personne sur le chemin de la « perfection », selon ses goûts et son niveau d’exigence. Je sais aussi qu’un système relativement modeste peut être plus « satisfaisant » que bien des systèmes très ambitieux mais infernaux à rendre cohérents. Néanmoins, à mise au point équivalente, les « gros calibres » vont plus loin en tout que les moins gros, comme une F1 mettra un « wagon » à une golf GTI sur le Nurburgring.