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05-31-2017, 07:45 PM
(Modification du message : 05-31-2017, 07:47 PM par laurent martiarena.)
(05-31-2017, 01:25 PM)Phil57 a écrit : S-type V8 4200 ?
et non ! pas assez cher mon fils ! c'est une XJR de 1998 (V8 suralimenté par compresseur), je roule donc au 98 !
par contre effectivement sur des modèles de jag plus récents le E85 est tout à fait jouable , à 70 centimes le litre (59 centimes la vache chez toi phil, c'est cool) par chez moi c'est intéressant, d'ailleurs mon collègue de travail qui roule en dodge RAM est au bioéthanol ce qui est préférable dans son cas vu la conso surnaturelle de la bête !
système hifi : magnepan MG1.7,xindak pa1,yamaha s2000,marantz ud7007,denon 3520EX, gustard P26, project debut carbon, cambridge audio 551P
système HC : TCL mini led 85C805, panasonic DP-UB9000, Zidoo uhd3000,DALI ikon mk2, FOCAL Sib evo, DENON AVR X4500H
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(05-30-2017, 11:13 PM)gegeseco a écrit : Salut, comme précisé là
http://forum-hifi.fr/thread-4358-page-2.html
J'organise le samedi 17/06 une écoute et visionnage de mon système HC et des mes B&W at home.
Deux systèmes sans prétention et forcement évolutif avec vos avis éclairés.
Si vous n'êtes pas trop loin d'Aubagne je vous accueillerai avec plaisir en matinée.
A plus.
Gérard.
Salut gegeseco
Merci pour ton invitation et heureux de pouvoir faire ta connaissance, s'il te reste encore un peu de place pour le samedi 17.
Quoi qu'il en soit, à bientôt.
Alain
Prise murale Furutech FT-SWQ NCF, CS TWL7+ sur barette Vibex One7R, CS TWL10+ sur Streamer/Dac Teac UD701N, modulation Rasta RL14 Gold, blocs mono Xindak PA1-CS Pangea AC 14SE MKII, HP PEL Alycastres S2, HP Duelund (12+16+20).
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Bonjour Gégé,
C'est qu'on en a parlé en mp avec Hervé, je serai aussi Ok pour la balade si c'est pas trop de monde pour ces écoutes ?
Musicalement
Paul
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Salut, je récapitule :
Hervé
Paul
Laurent
Alain
C'est cool.
Toutes les infos en MP.
Sources : Cyrus CD 8x /psx r ou Yamaha wxc 50/qobuz
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06-01-2017, 03:48 PM
(Modification du message : 06-01-2017, 03:51 PM par Phil57.)
mine 2002 avec bv6HP26, c'est 12 l avec 75/25 E85/SP98
Si sondes lambda tu as, alors tu peux 25% E85 sans pb...mp si besoin. Fin du HS. Cdlt
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06-01-2017, 05:26 PM
(Modification du message : 06-01-2017, 05:27 PM par laurent martiarena.)
t'inquiète phil, je me moque totalement du prix du carburant et de ma conso, ma XJR (boite mercedes et non ZF)est un véhicule de loisir/plaisir, je fais à peine 10000 kms par an. mon kif n'est pas tant dans la vitesse de pointe que dans les accélérations (le 0 à 100 km/h en 5,6 sec pas mal pour une auto de 2 tonnes en charge).
et puis mon pote de lunel viel (atelier jag 34) me ferait la gueule si je la fais rouler avec autre chose que du sp98 (à la rigueur du sp 95) !
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Bof... De toute façon, en e95, tu consommes plus...
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petite rectification chet : c'est pas E95, c'est E85 ! ya une nuance ! le sp95 E10 c'est 10% d'éthanol, le E85 c'est l'inverse c'est 85% d'éthanol !
effectivement tu consomme un peu plus avec l'éthanol, mais ya quand même un bel écart pour le prix au litre. c'est intéressant pour un gros rouleur qui fait plus de 20 000 kms par an.
au states ils ont même de l'éthanol pur, indice 100. en suisse c'est l'inverse, ils ont de l'essence indice 100 (pour les super sportive).
les supercars genre koenigseggg agera fonctionnent à l'éthanol pur.
bref on s'en fout, si tu à une voiture très puissante et sportive tu ne regarde pas la conso, un peu comme pour les blocs mono en classe A quoi !
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06-01-2017, 09:47 PM
(Modification du message : 06-01-2017, 09:49 PM par Chet.)
J'avais entendu dire que les mix avec éthanol n'étaient pas bon pour le circuit d'alimentation (caoutchouc, joints...) de nos vénérables automobiles... As tu un avis ?
Mon mécano me conseille de rouler au SP98 et basta...
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le mien aussi (atelier jag 34), ça fait 7 ans que je lui confie ma jaguar de 98, je lui fait entière confiance. sur des modèles beaucoup plus récent par contre c'est possible.
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