Mon truc à moi

[fabs35]

Félicitations pour cette belle installation et la splendide restauration de la td.124. Vous devez bien profiter de la musique avec ces éléments bien choisis.

[Alain.td124]

Merci pour vos messages bien sympathiques,oui cela,chante bien mais c’est un système sans fioritures monté avec avec patience et sans moyens exponentiels,ce fut un plaisir de restaurer cette belle 124 que j’ai récupéré chez un très vieux mélomane.Lorsque j’ai vu l’annonce,je lui ai téléphoné,nous avons parlé au moins 1 heure de sa passion pour l’opéra et l’échange était vraiment génial.
Il n’y avait pas de prix sur l’annonce et le monsieur m’annonce 300€,5 heures après j’étais devant sa porte à Marseille et j’ai passé une fin de journée et la soirée avec lui et sa fille,ils m’ont invité à dîner et je suis reparti à Toulouse avec la belle.
Cela reste un énorme souvenir que je ne suis pas prêt d’oublier.

[txomin]

Bonjour,
Très beau système qui sent quand même le truc bien pensé...ça doit sonner terrible !

[Alain.td124]

Salut txomin
Cela ne m’étonnes pas que cela te plaise au vu de tes différents systèmes.
Nous sommes en phase sur le"plus de plaisir possible pour le juste prix", après chacun voit midi à sa porte et je suis émerveillé devant plusieurs systèmes présentés ici.
Bon dimanche.

[txomin]

On est d'accord, ça laisse des ronds pour l'essentiel : les disques !!!

[aventure82]

Très beau système que je vois là dans cette merveilleuse ville rose.... chere voisin.

Profite bien d'écouter de la musique.

[Alain.td124]

Merci adventure,si tu passes sur Toulouse,un petit message avant et un p’tit bout de musique?
Je suis sur tournefeuille.

[aventure82]

Je vais sur TOULOUSE, pratiquement tous les week-end et je note...

[Alain.td124]

Depuis un certain temps lorsque j’allume la 124, plateau qui démarre tout doucement et qui a du mal à se stabiliser (pas de chauffage la nuit dans le salon), je pensais que c’était l’huile du bearing et la change.
Cela va un peu mieux mais elle fait du bruit du côté du moteur.
Du coup je rentre en contact avec audio silente en Italie qui m’envoie toute les pièces nécessaires pour refaire le moteur à neuf et un nouveau système de suspension à ressort pour le moteur dès lors qu’il a été upgradé en   mk2.
Hier, me voici décidé à remettre tout cela en ordre, démontage du moteur, nettoyage et graissage, changement de courroie.
 Les photos montre l’état des feutrines et bronzes frittés, complètement collés dans de l’huile qui ressemblait plus à de la glue qu’autre chose.Les feutrines à la base sont blanches…. 
Après 5 heures de patience et de lecture de tutoriels (surtout pour le calage du rotor à l’aide de petites languettes découpées dans un pot de yaourt) remontage du moteur avec les nouveaux ressorts et hop, remise en route à sa place.
J’en ai profité pour revoir le réglage de mon bras (jelco rb750) la vta légèrement plongeante.
Et là, la claque sur Diana krall, les silences, les prises de respiration, les crissements de cordes de la contrebasse, bref tout est là mais aussi la scène sonore qui a changé, j’ai l’impression de plus de profondeur, plus de largeur.
Heureux,  et un peu fier d’avoir réussi une opération délicate pour un novice comme moi, je vous fais donc partager ce moment de bonheur musical.
Merci aux auteurs des différents tutoriels ici et ailleurs sans qui je ne me serais jamais lancé.

[Papytechnofil]

Bonjour
Du bon boulot réalisé ici...
J'ai eu a bricoler des moteurs synchrones et à courant continu avec ce même problème de lubrifiant sur les bagues bronze. Le nettoyage de l'axe est primordial ainsi que l'ajustement avec les bagues. Si ces dernières sont auto lubrifiantes ne pas rajouter d'huile à part une goutte sur un chiffon pour le montage.
Mettre de la graisse très fluide sur les paliers lisses si en bronze pur.