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(09-17-2020, 08:35 PM)lamouette a écrit : tu as fait combien de roulements, de silents blocs de trains ?
A part les japonaises il n'y a plus grand chose de fiable de nos jours.
t'as oublié les cardans, les embrayages, les rotules et bielettes en tous genres
tiens je viens de me souvenir d'une anecdote : c'était en 86 ou 87 que j'étais la bas, et je travaillais pour les pilotes d'essais, leurs mécanos, ingénieurs (plein d'anciens de l'équipe de F1, dont Daniel Champion)
un jour je vois arriver et se garer sur le parking 5/6 voitures dont 2 ou 3 n'étaient pas des Renault et une Honda, je dis aux mecs : "qu'est ce que vous foutez avec ces merdes ?"
l'un d'eux me répond : "tu rigoles ?, on arrive du maroc ou on a fait 2 semaines de pistes, nos voitures sont mortes, les leurs n'ont même pas besoin d'une révision"
a l'époque mon image des japonaises c'était : plein de gadgets et rien derrière
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09-17-2020, 09:46 PM
(Modification du message : 09-17-2020, 09:48 PM par décibel.)
(09-17-2020, 09:05 PM)Phoebus a écrit : (09-17-2020, 08:30 PM)Gaston a écrit : (09-17-2020, 07:44 PM)JosephN a écrit : c'est sur qu'avec une Renault tu pourras pas faire 3 millions de km
ni peut être même un dizième de ça, ou alors avec des frais de réparation équivalents au prix d'une Bentley
Détrompes toi ! J'en suis à 245000 avec ma vel satis moyennant quelques merdes à partir de 160000km , et c'est toujours d'un confort incroyable . Mon beauf peut pas en dire autant avec sa BM ou sa Mercedes qui sont parties en couille bien avant les 100000 . Et bonjour le prix des réparations !!! Et niveau luxe et qualité des matériaux dans l'habitacle c'est incomparablement supérieur à une BM ou une classe C du même âge et du même prix à l'époque .
J ai une connaissance qui a toujours une Mercedes 190..630 000 kms au compteur elle tourne toujours .
J'ai eu une 250 D 5 cylindres pendant 15 ans et un paquet de problèmes rien au moteur mais le reste.. A chaque fois le garage me disait, vous n'avez pas de bol c'est la première fois que ça nous arrive Je précise que toutes les vidanges, révisons étaient réalisées chez Mercedes.
A un moment faut arrêter les blagues ça n'amuse plus
Pompe à vide (ça te fait tout drôle tu pars de chez toi peinard, t'arrive au stop 200 mètre plus loin plus de freins)
flector d'arbre de transmission (au moins deux fois)
arbre de transmission secondaire
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Clim auto HS (là je l'ai vendu)
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Bref... alors les légendes laissez moi rire
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Sinon, celui qui veut un vrai ampli à tubes français , eh bien il achète un "Hiraga " ... quoi ça sonne Japonais ce nom ?!! ok je sors .
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oui les gars disent "j'ai fait 400.000km le moteur tient plus..."mais ils oublient de dire ce qu'ils ont changé, les factures de garage.
Regardez les voitures qui tiennent encore en Afrique ,Nissan, Toyota , pas BMW, pas Audi.
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(09-17-2020, 08:35 PM)lamouette a écrit : tu as fait combien de roulements, de silents blocs de trains ?
Désolé de te décevoir mais un seul roulement , à l'arrière .
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il y a eu une période (disons 2005/2015) ou les allemandes étaient tombé bien bas en fiabilité, il sont en train de remonter assez fort pour certains
au début de l'ère des voitures bourrées d'électronique, a part les japonnais, les autres avaient tout foiré
le plus mauvais score que j'ai vu était (de mémoire) 68 ce qui veut dire que 32% des gens ont eu des pannes : Renault Laguna
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(09-17-2020, 10:02 PM)Gaston a écrit : (09-17-2020, 08:35 PM)lamouette a écrit : tu as fait combien de roulements, de silents blocs de trains ?
Désolé de te décevoir mais un seul roulement , à l'arrière .
les pannes ne sont pas obligatoires
mais il y a des modèles sur lesquels 2% des gens ont eu des pannes (pas chez Renault ceux là ) et des modèles sur lesquels c'est 20% des gens ou + qui ont eu des pannes
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Allez on ferme... d'ailleurs je crois l'initiateur a laché l'affaire !
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