Chez Nouk33

[Nard]

Je ne pense pas qu'il fasse plus de bruit selon que le relais est déclenché par une temporisation ou un commutateur manuel.

Par contre, se pose la question de savoir si c'est bien une déficience de la tempo ou s'il existe une cause en amont qui ferait disjoncter le relais éventuellement pour raison de sécurité.  Dans ce cas, la commutation manuelle pourrait être fatale.

Aussi, perso si je devais en arriver à cette extrémité, j'utiliserais un bouton poussoir et après une minute de chauffe, je lancerais un morceau puis commuterais le relais d'abord une demi-seconde, puis une seconde, deux secondes, dix, trente secondes pour voir si rien ne fume (et en faisant gaffe de pas m'électrocuter pendant l'inspection)

[Nouk33]

(08-05-2021, 10:23 PM)Nard a écrit : Je ne pense pas qu'il fasse plus de bruit selon que le relais est déclenché par une temporisation ou un commutateur manuel.

Par contre, se pose la question de savoir si c'est bien une déficience de la tempo ou s'il existe une cause en amont qui ferait disjoncter le relais éventuellement pour raison de sécurité.  Dans ce cas, la commutation manuelle pourrait être fatale.

Aussi, perso si je devais en arriver à cette extrémité, j'utiliserais un bouton poussoir et après une minute de chauffe, je lancerais un morceau puis commuterais le relais d'abord une demi-seconde, puis une seconde, deux secondes, dix, trente secondes pour voir si rien ne fume (et en faisant gaffe de pas m'électrocuter pendant l'inspection)

En fait ce qu'il me proposait c'était de virer purement et simplement les relais et les remplacer par des ponts donc permanents et non enclenchés manuellement, du coup ton bouton poussoir pourrait être une bonne solution pour éviter de tout cramer si autres problèmes à côté ... 

Bon après je t'avouerais que ça m'arrangerait de ne pas en arriver là

Sinon tiens juste pour toi 



Bon je sais il ne fonctionne même pas mais j'avais tout sous la main 

[Nard]

Superbe, comme toujours

[Nouk33]

Merci ! Mais d'habitude ça fonctionne ! 

[Pascal64]

Arf, pas de bol.
J'espère que tu vas trouver

[Nouk33]

Merci Pascal 

Bon LM337T commandés , livraison mercredi prochain ....

Bonne journée à tous !

[Vacuum]

(08-06-2021, 09:16 AM)Nouk33 a écrit : Merci Pascal 

Bon LM337T commandés , livraison mercredi prochain ....

Bonne journée à tous !

Salut Laurent, 

Quand tu auras remonter les bons régulateurs, n'oublie pas de tester le THT (transformateur haute tension) en même temps que l'allumage de ton DAC, tu peux tester les socles des tubes si tu as bien 120 Watt à peu près sur les premiers pin là où l'alimentation débouche sur les tubes:


Bonne continuation à toi et bonne écoutes ! 
Amitiés, Laurent.

---

ATTENTION AUX DOIGTS!

[Papytechnofil]

Bonjour Laurent
Je compatis à tes problèmes, mais je reviendrai aux nouvelles, c'est promis! 

[Nouk33]

(08-06-2021, 10:15 AM)Vacuum

Salut Laurent, 

Quand tu auras remonter les bons régulateurs, n'oublie pas de tester le THT (transformateur haute tension) en même temps que l'allumage de ton DAC, tu peux tester les socles des tubes si tu as bien 120 Watt à peu près sur les premiers pin là où l'alimentation débouche sur les tubes:
[img' a écrit : https://i.ibb.co/CvwGVDp/20210806-101026.jpg[/img]

Bonne continuation à toi et bonne écoutes ! 
Amitiés, Laurent.
ATTENTION AUX DOIGTS!

Salut Laurent, 

Merci pour les conseils et le petit dessin , je ferais bien gaffe à mes doigts t'inquiètes ;

(08-06-2021, 10:40 AM)Papytechnofil a écrit : Bonjour Laurent
Je compatis à tes problèmes, mais je reviendrai aux nouvelles, c'est promis! 

Merci de ta sollicitude François

[gonzo]

salut à tous

salut Laurent ,j 'espère aussi que tu finira par trouver de par toi même


je remarque , une chose
sur ce schéma .........


si je ne dis pas de conneries je ne vois pas de relais en sortie représenté
à mon avis cela doit être dû à l'une des differences possible entre la 1er version et la Mk 2

je ne suis pas électronicien , comme tu le sais
 mon avis ...avis qui rejoint quelque part celui de Bernard ( mr Nard que je salut )

Citation :Par contre, se pose la question de savoir si c'est bien une déficience de la tempo ou s'il existe une cause en amont qui ferait disjoncter le relais éventuellement pour raison de sécurité.  Dans ce cas, la commutation manuelle pourrait être fatale.

j 'ai du mal à imager quand même temps  que tes deux relais puissent être hs
ou que, une des parties des deux alims' (voie droite et gauche ) en soit tout autant



en fait, j'ai du mal à imaginer que la panne provienne , en même temps ,sur des circuits indépendant (et les composants en faisant partie) ayant en charge chacune  des voies (y comprit  certaine partie de l' alimentation)

à mon idée .... la panne provient d 'un circuit commun permettant au deux parties (voie D/G) de fonctionner

 sans être sûr du  schéma , perso , je suivrais la  piste (sans jeux de mot ) de ce qui permet d 'alimenter ces deux relais
jusqu’à  a aboutir à quelque chose de commun (autre que la masse )
en réalisant un schéma si  nécessaire
si par exemple ....suivant le cheminement des deux relais ...tu trouve une diode , un condo , un transistor ou je ne sais quoi ,  de part être d 'autre , tu les exclue .
(du faite qu' il est peu probable que ces composants ,quel qu'ils soient , ont rendu l 'âme aux même moment )
cela jusqu’à trouver ou cela te mène , un point , un composant unique , voir un circuit , commun