Haut parleur de voiture...

[neophyte]

(03-22-2025, 09:41 PM)flht a écrit : Bien, tu nous diras si tu as réussi à changer ces fichus HPs 


Et puis, si tu pouvais, stp, nous mettre une belle photo de ta superbe XK8, histoire de rêver un peu, ça nous ferait très plaisir 


NB: l'intérieur est déjà splendide 

ça marche. Pour les photos, je me rends compte que j'en ai très peu depuis près de 20 ans que je l'ai. En voici deux :








(sur un tournage M6, le type est un acteur)


Maintenant, j'attends celles des vôtres !

[flht]

Waouh !!! Magnifique en bleu 


La mienne en BRG (British Racing Green)



Ce vert est magnifique, variant du presque noir comme sur la photo au vert plus tendre suivant le soleil et l'exposition 

[Solveig]

Très jolies voitures, quoique trop récentes pour moi... Je conserve un faible pour les xj series 2...
Concernant les HP, j'aurais un autre son de cloche, et privilégierais plutôt le changement de suspensions sur ceux d'origine pour diverses raisons.
Un, si tu trouvais le son superbe, c'est dommage de partir à l'aventure avec possiblement des résultats décevants.
Deux, même si les HP de voiture d'origine sont rarement impressionnants, ils sont (au moins dans le cas d'une installation sérieuse, on va oublier l'autoradio grandes ondes de la 309...) optimisés par le constructeur pour le volume, la forme, les résonances des portières dans lesquelles ils sont montés. Comme n'importe quel HP dans n'importe quelle enceinte de marque, d'ailleurs. Si vous prenez une belle paire de Kef et une autre de Triangle et interchangez au pif leurs transducteurs, vous obtenez quatre cageots...
Trois, le changement de l'autoradio n'a pas le même impact. C'est similaire à changer d'ampli. Il n'aura peut-être pas tout à fait le même rendu - même si je pense que l'audio de voiture moderne a beaucoup moins de personnalité que la hifi de salon et qu'à prix égal les variations sont faibles - mais en fignolant un peu l'equaliseur, ce sera pratiquement imperceptible. Et là, le progrès technique est beaucoup plus sensible!
My two sous...

[neophyte]

(03-23-2025, 12:16 AM)flht a écrit : Ce vert est magnifique, variant du presque noir comme sur la photo au vert plus tendre suivant le soleil et l'exposition 

Le BRG est la couleur officielle des constructeurs anglais. Ca colle très bien à l'image rétro du Xtype. J'imagine un cuir caramel dans l'habitacle 

Souvent les véhicules de cette gamme deviennent surannés à la  sortie des modèles suivants. C'est flagrant chez Mercedes mais c'est vrai sur toutes les marques teutonnes Premium. le Xtype au contraire, surtout avec ces chromes aux rétros et calandre , conserve un charme intemporel. Quelle motorisation as-tu dessus ?

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@Solveig

Merci  . Je vois que tu es une amatrice old fashionned et éclairée. Je ne suis pas sûr que restaurer les HP d'origine soit intéressant. Parce qu'il n'y a aucun avantage de coût (les vieilleries Jaguar sont déraisonnablement chères) et que l'ampli a changé. Là où tu marques des points c'est sur la configuration d'origine qui doit être optimisée  contrairement à un échange à l'aveugle. Je ne sais pas quelle est la qualité du système d'origine mais étant donné la gamme du véhicule et mon expérience, elle devait être excellente. J'étais d'ailleurs étonné du rendu des basses et de la puissance délivrée quand j'ai changé l'autoradio à l'acquisition.

Concernant les voitures modernes, j'ai dans ma Mercedes un système Burmester 12 HP qui comble mes attentes : un régal. Le son est un peu froid, c'est vrai, mais la restitution est claire et puissante. Si j'obtiens le même rendu dans la Jaguar je serais content.

[flht]

[neophyte]

crème, donc : comme moi   (et boite manuelle )  



As tu connu la maladie des Jaguars ? le ciel de toit qui s'écroule ? J'ai refait le mien chez un fameux sellier pour un résultat parfait.