![[Image: banniereforumhifi.jpg]](https://i.postimg.cc/wxwWFvzj/banniereforumhifi.jpg)
Hello all,
ça faisait un moment que je cherchais une solution pour mieux alimenter les enceintes PEL Trilogue du second système, car malheureusement le bel ampli-tuner Pioneer SX-890 était à la peine.
Comme par ailleurs, depuis le changement de préampli sur l'autre installation, le préampli DIY clone Krell dormait au sous-sol (et je trouvais ça dommage), il me fallait trouver un bloc de puissance à même de tenir les enceintes.
Suite à un échange avec Nicoben (merci au passage) qui connait bien le grand frère AMG ST, je me suis décidé pour un bloc Nuprime STA9x (pas le STA9) qui comporte une partie puissance en classe D (130W sous 8 Ohms) a priori très proche de celle de l'AMG STA, précédée d'une partie préamplification en classe A bipolaire (vs JFET pour l'AMG STA) et le tout sans capa sur le trajet du signal.
Ce voyage vers la classe D était aussi fait par curiosité.
Et à l'arrivée, ça marche plutôt bien. Le bas se révèle en étant bien tenu. Et le reste est pas mal du tout : droit, détaillé, rapide et de belles tenues de notes. Alors même que le setup des câbles est largement perfectible. A noter aussi, pas de souffle dans les enceintes.
![[Image: img.jpg]](https://i.ibb.co/LJtQxzN/img.jpg)
ça faisait un moment que je cherchais une solution pour mieux alimenter les enceintes PEL Trilogue du second système, car malheureusement le bel ampli-tuner Pioneer SX-890 était à la peine.
Comme par ailleurs, depuis le changement de préampli sur l'autre installation, le préampli DIY clone Krell dormait au sous-sol (et je trouvais ça dommage), il me fallait trouver un bloc de puissance à même de tenir les enceintes.
Suite à un échange avec Nicoben (merci au passage) qui connait bien le grand frère AMG ST, je me suis décidé pour un bloc Nuprime STA9x (pas le STA9) qui comporte une partie puissance en classe D (130W sous 8 Ohms) a priori très proche de celle de l'AMG STA, précédée d'une partie préamplification en classe A bipolaire (vs JFET pour l'AMG STA) et le tout sans capa sur le trajet du signal.
Ce voyage vers la classe D était aussi fait par curiosité.
Et à l'arrivée, ça marche plutôt bien. Le bas se révèle en étant bien tenu. Et le reste est pas mal du tout : droit, détaillé, rapide et de belles tenues de notes. Alors même que le setup des câbles est largement perfectible. A noter aussi, pas de souffle dans les enceintes.