09-28-2023, 12:25 PM
Cher membres, lecteurs et amis triodistes
Suite à diverses demandes et autres discussions intéressantes et très probablement aussi parce que mon esprit et ma volonté du moment y étaient plus ouvert, je me suis décidé à mettre dans mon pipeline la réalisation d'un nouveau Single End de 845.
Comme vous vous en doutez c'est un projet qui demande un certain investissement personnel, du temps et bien évidemment un certain budget. Nous reviendrons bien sûr en détails sur chacun des éléments qui composent cet appareil et qui se doivent d'être à la hauteur. Autrement dit, performants, fiable et de qualités.
L'objectif de cette filière se veux multiple...
Tout d'abord, permettre d'échanger avis et considérations autour du projet, de pourquoi pas inspirer lecteurs et membres et le cas échéant permettre à ceux qui le souhaitent de se lancer dans une réalisation avec une certaine assurance et avec grande sécurité.
Dans cet optique, j'ai arrêté certains choix dont les principaux sont tout d'abord les dimensions, puis la mécanique générale et dans une moindre mesure la configuration de l'appareil.
Dont voici une rapide esquisse...
![[Image: projet14.jpg]](https://i.servimg.com/u/f56/20/04/16/89/projet14.jpg)
Certains d'entres vous qui me connaissent déjà auront peut-être reconnu le lien de parenté avec le SE 300B-Is Officina.
En effet, c'est bien le cas et j'ai choisi d'y revenir pour pousser encore plus loin mon approche de la perfection dans l'exercice et la réalisation de cet appareil qui je l'espère fera date !
Concernant la mécanique et les dimensions, Il s'agit donc de deux blocs monophonique dont les dimensions de la plaque supérieure en alu usiné font 345 x 540mm x 3 ou 4mm. Les deux châssis seront à choix réalisé en alu (profilé et/ou plaques) ou plus simplement par deux cadre en bois.
La configuration et le schéma électronique s'articule autour de deux alimentation spécifique à valve type GZ34 (module) l'une dédiée à la fourniture du 1KVdc pour la 845 et l'autre pour le 500Vdc pour l'étage pilote et celui de pré amplification.
La liaison pilote et étage de puissance est réalisée à l'aide d'un transformateur inter-étage 1:1 de grande qualité.
![[Image: pilote15.jpg]](https://i.servimg.com/u/f56/20/04/16/89/pilote15.jpg)
Dans cet arrangement on pourra s'offrir une certaine marge liberté dans le choix des tubes, notamment en adoptant des supports spécifiques qui permettront au besoin de s'adapter à certain choix ou dans le choix du/des tubes de préamplificateur et pilote.
Voir ici : http://officina-tron-audio.blogspot.com/...ggz34.html
![[Image: Alim_Valve_4.JPG]](http://4.bp.blogspot.com/-BGuRa88t3bo/VD1ZB0IZO0I/AAAAAAAACnw/Zpmd44Xw3ZQ/s1600/Alim_Valve_4.JPG)
Seul le support de la 845 est figé. Notamment pour des questions de fixation, de sécurité et accessoirement pour son coté pratique et esthétique.
![[Image: socles12.jpg]](https://i.servimg.com/u/f56/20/04/16/89/socles12.jpg)
C'est ce même socle que j'avais employé dans la réalisation du SE845-ATS Officina Tron-audio. Je n'avais qu'un doute à lever celui de sa disponibilité. J'ai donc contrôlé et j'ai eu plaisir à constater qu'il est toujours facilement disponible. Donc pas de souci de ce coté.
J'ai également repris les très beaux et performants transformateur de sortie S-5 de Monolith Magnetic's (Belgique).
![[Image: dsc02212.jpg]](https://i.servimg.com/u/f56/20/04/16/89/dsc02212.jpg)
![[Image: spec_s10.jpg]](https://i.servimg.com/u/f56/20/04/16/89/spec_s10.jpg)
Comme j'avais différents éléments disponible j'ai rapidement fait une disposition des différents éléments pour avoir une meilleure idée des proportions afin de finaliser les plans de la plaque supérieure qui mise à part quelques cotes est pratiquement terminée.
Notez que suite à différentes itérations la disposition générale à aujourd'hui évoluée. Les condensateurs illustré ne sont plus employé et disposé ainsi. Ils sont remplacé par un circuit spécifique et dédié à la THT disposé sous le TRS. La place ainsi libérée est maintenant dédiée à l'emplacement du tube préamplificateur.
![[Image: dispos10.jpg]](https://i.servimg.com/u/f56/20/04/16/89/dispos10.jpg)
Voilà pour les grandes lignes de ce projet. A suivre...
Salutations. Tony
Suite à diverses demandes et autres discussions intéressantes et très probablement aussi parce que mon esprit et ma volonté du moment y étaient plus ouvert, je me suis décidé à mettre dans mon pipeline la réalisation d'un nouveau Single End de 845.
Comme vous vous en doutez c'est un projet qui demande un certain investissement personnel, du temps et bien évidemment un certain budget. Nous reviendrons bien sûr en détails sur chacun des éléments qui composent cet appareil et qui se doivent d'être à la hauteur. Autrement dit, performants, fiable et de qualités.
L'objectif de cette filière se veux multiple...
Tout d'abord, permettre d'échanger avis et considérations autour du projet, de pourquoi pas inspirer lecteurs et membres et le cas échéant permettre à ceux qui le souhaitent de se lancer dans une réalisation avec une certaine assurance et avec grande sécurité.
Dans cet optique, j'ai arrêté certains choix dont les principaux sont tout d'abord les dimensions, puis la mécanique générale et dans une moindre mesure la configuration de l'appareil.
Dont voici une rapide esquisse...
Certains d'entres vous qui me connaissent déjà auront peut-être reconnu le lien de parenté avec le SE 300B-Is Officina.
En effet, c'est bien le cas et j'ai choisi d'y revenir pour pousser encore plus loin mon approche de la perfection dans l'exercice et la réalisation de cet appareil qui je l'espère fera date !
Concernant la mécanique et les dimensions, Il s'agit donc de deux blocs monophonique dont les dimensions de la plaque supérieure en alu usiné font 345 x 540mm x 3 ou 4mm. Les deux châssis seront à choix réalisé en alu (profilé et/ou plaques) ou plus simplement par deux cadre en bois.
La configuration et le schéma électronique s'articule autour de deux alimentation spécifique à valve type GZ34 (module) l'une dédiée à la fourniture du 1KVdc pour la 845 et l'autre pour le 500Vdc pour l'étage pilote et celui de pré amplification.
La liaison pilote et étage de puissance est réalisée à l'aide d'un transformateur inter-étage 1:1 de grande qualité.
Dans cet arrangement on pourra s'offrir une certaine marge liberté dans le choix des tubes, notamment en adoptant des supports spécifiques qui permettront au besoin de s'adapter à certain choix ou dans le choix du/des tubes de préamplificateur et pilote.
Voir ici : http://officina-tron-audio.blogspot.com/...ggz34.html
Seul le support de la 845 est figé. Notamment pour des questions de fixation, de sécurité et accessoirement pour son coté pratique et esthétique.
C'est ce même socle que j'avais employé dans la réalisation du SE845-ATS Officina Tron-audio. Je n'avais qu'un doute à lever celui de sa disponibilité. J'ai donc contrôlé et j'ai eu plaisir à constater qu'il est toujours facilement disponible. Donc pas de souci de ce coté.
J'ai également repris les très beaux et performants transformateur de sortie S-5 de Monolith Magnetic's (Belgique).
Comme j'avais différents éléments disponible j'ai rapidement fait une disposition des différents éléments pour avoir une meilleure idée des proportions afin de finaliser les plans de la plaque supérieure qui mise à part quelques cotes est pratiquement terminée.
Notez que suite à différentes itérations la disposition générale à aujourd'hui évoluée. Les condensateurs illustré ne sont plus employé et disposé ainsi. Ils sont remplacé par un circuit spécifique et dédié à la THT disposé sous le TRS. La place ainsi libérée est maintenant dédiée à l'emplacement du tube préamplificateur.
Voilà pour les grandes lignes de ce projet. A suivre...
Salutations. Tony
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![[Image: dispos10.jpg]](https://i.servimg.com/u/f75/20/29/56/25/dispos10.jpg)
