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03-22-2026, 05:49 PM
(Modification du message : 03-22-2026, 05:49 PM par chakiwi.)
(03-03-2026, 03:48 PM)audiofil76 a écrit : La notice de l'appareil , pour le réglage du bias , évoque un objectif de 60 mA à respecter , sur le galvanomètre de la face avant .
Est-ce que c'est ça dont tu parles à propos du courant de repos ?
Plus la valeur du courant de repos est élevée , plus les tubes s'useraient vite ?
Oui c'est bien ça la classe A il faut l'imaginer comme un véhicule thermique ou tu garderais le pieds sur l'accélérateur à 5000 ou 6000 en permanence et tu as juste à lever le pieds de l'embrayage pour obtenir l'accélération max instantanée.
