Quel entretien pour les amplis à tubes ?

[flht]

Merci à tous de vos commentaires, et je vais essayer de répondre aux questions de Fredoulou 

Concernant les tubes et le fonctionnement du Cary SLI-50, comme je ne suis pas un spécialiste, je mets des extraits du manuel d'utilisation de l'ampli (attention : il s'agit d'une traduction du manuel en anglais, donc il y a peut-être parfois des imprécisions)



2 Valves Redresseurs  CV729-5V4G  /  5U4  /  5U4G :

La  section  haute  tension  comprend  une  rectification  de  tube  à  vide  pleine onde  (CV-729-5V4G/5U4/5U4G).   


2 tubes 12AU7  Préampli d'entrée :

Le  signal  d'entrée  du  contrôle  de  volume est  directement  couplé  (DC)  à  la  première  grille  du  12AU7.  Il  n'y  a  pas  de  condensateurs  de couplage  en  ligne  avec  le  signal  d'entrée  sur  le  SLI-50. 


2 tubes 6SN7  Préamplificateur/onduleur  de  phase : 

L'inverseur  de  phase  est  une  configuration  à  charge divisée  à  équilibrage  automatique  utilisant  la  double  triode  à  base  octale  6SN7.  Le  circuit préamplificateur  est  un  étage  d'amplification  de  tension  à  triode  de  classe  A . 


4 tubes de sortie / puissance EL34/E34L  -  6CA7  -  KT77 :

SLI-50 fonctionne  en  mode  classe  A  en  utilisant  l'auto-polarisation  cathodique  (bias  automatique) sur  les  tubes  de  sortie  EL-34  (6CA7).  Les  tubes  de  sortie  EL-34  fonctionnent  dans  une configuration  push-pull.




Cet ampli date de 1996, à l'époque, il n'y avait pas systématiquement de cage grillagée ou de capot de protection sur les tubes. Ça existait, mais ce n'était pas obligatoire, contrairement à aujourd'hui.

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Concernant la poussière, j'utilise régulièrement un petit plumeau Swiffer. Attention ! Il faut l'utiliser quand l'ampli et les tubes sont froids et il faut être très délicat en passant entre les tubes.
Lorsque je passe entre les tubes, je penche le plumeau latéralement, pour utiliser la partie la plus fine !




Et puis environ une fois pas an, je démonte les tubes et je fait un nettoyage complet et je lustre le châssis en inox brillant : après 30 ans, son aspect est toujours quasi comme neuf