Hello,
La 160 est le HDG de Thorens des 70’ dans la catégorie des platines manuelles. Elle se situe au-dessus de la 166, proche mais qui a troquée certaines pièces métalliques par du plastique (pour faire court, en très gros).
200 euros est un prix réaliste, loin des prix pratiqués actuellement sur LBC qui peuvent monter allègrement au double voire plus. J’ai même vu des 166 à 400 euros, une pure hérésie.
Le problème de ta 160, c’est que c’est une première série avec le Bras TP11, qui est simplement nul. Mieux vaut viser une MK2 ou plus avec le TP16, c’est moins pire. Les vrais amateurs remplacent de toute façon par un vrai bras (généralement un SME).
Question subsidiaire, tu as une RPM1.3, donc c’est pour faire quoi la 160 ? Parce que si tu penses que c’est mieux, et bien c’est pas sûr du tout... certes la rpm1.3 est une entrée de gamme, mais les vieilles Thorens sont surcôtées, et pas qu’en tarif ... une 160 ça peut marcher très bien, probablement plus, mais avec pas mal de modifications et une révision complète (suspension, palier moteur, etc. Sans compter bien sûr les consommables courroie cellule etc.).
Enfin, c’est mon avis ...
La 160 est le HDG de Thorens des 70’ dans la catégorie des platines manuelles. Elle se situe au-dessus de la 166, proche mais qui a troquée certaines pièces métalliques par du plastique (pour faire court, en très gros).
200 euros est un prix réaliste, loin des prix pratiqués actuellement sur LBC qui peuvent monter allègrement au double voire plus. J’ai même vu des 166 à 400 euros, une pure hérésie.
Le problème de ta 160, c’est que c’est une première série avec le Bras TP11, qui est simplement nul. Mieux vaut viser une MK2 ou plus avec le TP16, c’est moins pire. Les vrais amateurs remplacent de toute façon par un vrai bras (généralement un SME).
Question subsidiaire, tu as une RPM1.3, donc c’est pour faire quoi la 160 ? Parce que si tu penses que c’est mieux, et bien c’est pas sûr du tout... certes la rpm1.3 est une entrée de gamme, mais les vieilles Thorens sont surcôtées, et pas qu’en tarif ... une 160 ça peut marcher très bien, probablement plus, mais avec pas mal de modifications et une révision complète (suspension, palier moteur, etc. Sans compter bien sûr les consommables courroie cellule etc.).
Enfin, c’est mon avis ...
Metronome LP2S -> Mastersound DueVenti -> EBM L5c