Chez Watts

[mélaudiophile]

Salut,
dans la catégorie des HPs 15" à membrane légère et très motorisés il y a aussi les Altec, 416 et 515.

jean

[Watts]

Des plans sont disponibles sur le net, mais la version la plus étroite est toutefois encore très large. (140cm environ)
J’ai dû adapter en tronquant les côtés pour ne pas envahir la pièce de façon excessive.

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Salut,
dans la catégorie des HPs 15" à membrane légère et très motorisés il y a aussi les Altec, 416  et 515.

jean

C’est sûr,   les mêmes origines…
Mais je suis fan des hp JBL .

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Je pensais la construction simple à réaliser.
Mais, j’en ai quand même un peu bavé…



















Je filtre en passe-bas à 90hz à 12db/octave.
J’ai déjà publié la courbe de réponse avec les Watts. Les courbes se superposent jusque 150-200hz environ.
Le Mirrophonic soutient les satellites sans rupture de timbre ou de définition.
C’est percutant bien sûr (une caractéristique des 15" jBL), mais sans lourdeur.
J’adore le rendu global de ce petit système.
Aucune frustration par rapport au gros système principal.

[Watts]

Puisqu'il semble que le problème pour poster des images soit résolu, je vous propose une description d'un projet improbable qui m'a amusé pendant quelques semaines.

Comment transformer un électrophone changeur de disque en "platine de compèt" ?

En matière de platine vinyle, j'ai une nette préférence pour celles qui privilégient l'énergie, la sensation de dynamique, en bref, l'entrainement direct ou à galet.

Pour la première catégorie, j'ai une Goldmund studio, et pour la deuxième une EMT 930 considérée par quelques-uns comme l'une des reines des galets. Il y a aussi les Garrard 301 et 401 qui jouissent d'une bonne réputation parmi ces dinosaures qui ont précédé la déferlante des platines à courroie.

Le petit changeur dont je vais vous parler n'a rien à voir avec ces divas, mais présente quelques caractéristiques qui le rendent intéressant.
La base mécanique est une Garrard at6, à entrainement galet avec un moteur au couple puissant comparable à celui de ses grandes soeur broadcast. (les 301 et 401)









Comme on le voit sur ces photos, l'axe sur lequel tourne le plateau est solidaire du châssis. Le plateau repose sur une butée à bille d'acier rudimentaire.

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Le châssis plaque est en tôle emboutie mince bon marché et spécialisée dans les vibrations.  Il est couvert de quincaille nécessaire au système changeur de disques. Encore une belle source de vibrations et bruits en tous genres !

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Le plateau n'est pas très audiophile non plus !
26,5 cm de diamètre, en tôle d'acier emboutie en 2 parties simplement serties. Il pèse à peine 1 kg et n'est pas équilibré.
Evidemment, il sonne comme une véritable cloche lorsqu'on le frappe.
En revanche, l'axe possède 2 paliers en bronze fritté bien ajustés à l'axe du châssis.

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Evidemment, ce n'est pas la peine de s'appesantir sur la qualité du bras et de la cellule fournis avec ce genre de camelote !



Mais qu'est ce qu'il va faire avec tout ce bazar !?

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Pour qu'une platine fonctionne, il faut que la cellule soit protégée des vibrations de fonctionnement du moteur et du plateau.

Première étape : rendre le plateau inerte et rigide.
De la résine et des billes de plomb feront l'affaire pour supprimer le son de cloche.
La résine permettra aussi de solidariser les 2 parties acier du plateau.
La disposition du plomb à la périphérie augmentera le moment d'inertie pour s'approcher de celui d'un plateau de + 20kg.

[Watts]

Même traitement pour le châssis tôle : 
Le débarrasser de toute la quincaille du changeur
Ne garder que la tringlerie de sélection des vitesses et de marche-arrêt
Et amortir avec du Plomb, de la résine et du bitume.

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Ensuite, il faudrait éviter que le plateau fasse cre-cre en tournant sur une butée munie de 5 petites billes d'acier qui frottent sur une rondelle du même métal.



Il existe des roulements en céramiques réputés silencieux.
Dans mes rêves, j'imaginais trouver des butées dans ce matériaux. 
Et non, ça n'existe pas. La céramique étant fragile aux chocs, le principe de fonctionnement en appui d'une butée rendrait, j'imagine, trop fragile ce type de réalisation.

J'ai donc cherché un moyen de faire flotter mon plateau sans contact avec le châssis.
Une butée magnétique, voilà la solution. Comme une Verdier !
Restait à trouver des aimants néodyme adaptables aux axes du plateau et châssis.
J'ai eu de la chance, c'est trouvable et suffisant en puissance de répulsion pour soutenir les 5 kg prévus pour mon plateau et palet presseur.





Solidarisés au joint silicone.
Le plateau qui flotte dans l'air, c'est encore mieux qu'une bille céramique sur une plaquette de laiton !
Je vais faire mieux qu'une 301 tweakée !

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Oui, mais la 301, elle a un beau moteur dans un châssis alu !



Pas grave, on va modifier le moteur lab series.







Des plaques de châssis en tôles ? On rajoute du plomb.





Un graissage soigneux et voilà un moteur silencieux...