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Enceintes Pierre Étienne Léon (PEL), c'est ICI qu'on en parle !!!
#61
C'est déjà pas mal.

Merci de ce retour.

Musicalement

Lionel
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#62
En fait, tout dépend de si vous connaissez bien la Maestral Be ou non.

Ce sont les mêmes HPs que l'Intégrale donc exactement les mêmes caractéristiques, la même " signature " si vous préférez.
Après c'est vraiment dans le bas du spectre que la donne est différente.

Couplé au 23 cm, on pourrait finalement l'assimiler à une " grosse " Maestral.
Plus à même de remplir des grandes pièces, avec plus de présence et d'ampleur au niveau de la scène sonore.
Les 18 cm Audiotech semblent allégés d'un poids, ça respire mieux.
Mais pour autant ce grave n'est pas envahissant, il est léger, il tire la bande passante vers le bas avec beaucoup de naturel.

En fait, derrière ses airs simples, elle cache bien son jeu.
Car le couplage d'un 23 cm avec 2 Audiotech en " apolito " s'est avéré un véritable challenge.
Il est là " l'exploit " technique dans l'Integrale. Faire accélérer un 23 cm aussi vite qu'un 18.....
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#63
Alors là, je suis hyper surpris de votre analyse de la SERENA que j'ai eu plusieurs moi pour bien les cerner...

Que voulez vous dire par HP mal choisi, parce que les HP medium/grave des serena sont tout simplement prodigieux? Ce qui me plaisait moins ce fut le vernis collant sur les tweeter à la davis, un nid à merde peux pas dire d'autres mots !!!

Des basses plus puissantes que les MAESTRAL ou bien le registre aigu en retrait qui donne cette impression.
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#64
Mise à jour du recensement avec les dernières infos de Lionel, avant classement (chronologique et "technologique"), encore à compléter/corriger. Déjà une liste assez impressionnante !

Années 80-90 :

- M1 et M1 version 2
- M2 et M2 version 2 (ou ML2 ?)
- M2 active (avec ampli intégré)
- M3 et M3 version 2
- M4 (1982, auto-régulation acoustique) et M4 version 2 (ou ML4 ?)
- ML2 (19xx, auto-régulation acoustique)
- ML4 (1987, auto-régulation acoustique)
- M5
- Junior
- AT1 (bass reflex)
- ML3
- Trilogue
- Epsilon
- Intégrale (première version)

Années 2000 :
- Engy (auto régulation acoustique = charge infinie)
- Classic (auto régulation acoustique)
- Classic Référence (auto régulation acoustique)
- Enzo (auto régulation acoustique)
- Enzo Référence (auto régulation acoustique)
- Modena (auto régulation acoustique)

- Kyoro
- Nobilis
- Murano
- Kys
- Quaris
- Quattro (1988, auto régulation acoustique)
- Quattro Signature (auto régulation acoustique)
- Quattro Référence (auto régulation acoustique)
- Quattro SE (auto régulation acoustique)
- Quattro + (auto régulation acoustique)
- Quattro R+ (auto régulation acoustique)
- Scenario
- Serena (auto régulation acoustique)
- Alegria (cross flow)
- Kantor (cross flow)
- Kantor S2 (cross flow)
- Maestral (cross flow)
- Alycastre V1 (cross flow)
- Maestral V2 (cross flow)
- Kantor S3 (2014, cross flow)
- Maestral Be (cross flow)
- Alycastre V2 (cross flow)
- Integrale 2eme version (2015, cross flow + auto régulation acoustique)
S1 : Teac UD701N > Brinkmann Intégré > PeLéon Caprice
S2 : En construction pour fin 2025 (source démat à définir > Audio Analogue Verdi Cento+ > PeLéon Trilogue+)

A vendre : 3 tubes 6B4G black bottle, 2 paires de 6SN7, tuner Sansui TU-717
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#65
La Serena est après l'Alegria pour info !!!
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#66
Merci pour l'info.
Ca n'est pas encore classé, si vous avez les infos sur les années de chaque modèle (début, fin), je les ajouterai.
Avec indication de la techno employée, à vérifier et compléter pour chaque modèle.
Lionel, Eric et les autres, c'est à vous !
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#67
(07-14-2016, 11:14 PM)Paul Jacques a écrit : Alors là, je suis hyper surpris de votre analyse de la SERENA 

?? Quelle analyse ??
Je n'en fais aucune si ce n'est d'appuyer Lionel sur le fait qu'elle n'a pas eu le succès escompté.

Vu que le principe de charge est le même que sur la quattro mais avec un 17 cm, il n'y avait pas de raison qu'elle ne suscite pas le même enthousiasme que sa petite soeur.
Ce qui n'a pas été le cas !

Alors on peut mettre ce constat sur le fait que le PHL n'était peut être pas le plus adapté pour ce principe de charge.
Ou que sa " signature " sonore ne plaisait pas en général.
Ou tout simplement un " ratage " de premier modèle, un peu comme l'Alycastre à ses débuts n'avait pas non plus emballé grand monde.

Il ne s'en est vendu quasiment aucune ( de Serena ), y'a bien une raison....
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#68
(07-14-2016, 11:44 PM)Vincent. a écrit : Ca n'est pas encore classé, si vous avez les infos sur les années de chaque modèle (début, fin), je les ajouterai.

Avec indication de la techno employée, à vérifier et compléter pour chaque modèle.
Lionel, Eric et les autres, c'est à vous !
Oups !! Merci !!! Je regarde ce que je peux apporter au niveau date...
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#69
Merci !
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#70
Pour la techno, tu peux déjà classer toute la série des Engy jusqu'aux Modena dans la catégorie " auto régulation acoustique " ( charge infinie ).
Tu peux aussi mettre dans cette catégorie la Quattro et la Serena.

Après, l'Intégrale V2, elle n'est pas vraiment " cross flow ".
Si j'ai bien compris les explications du Mr, c'est un peu le mariage de deux mondes, la réunification des deux principes toujours utilisés distinctement chez PEL.
Une " auto régulation acoustique " entre les 18 et le 23 via un système " cross flow " ( je résume simple ).
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