(08-30-2020, 10:27 AM)lamouette a écrit : Mais non!
Déjà il y a les aimants centraux ou bien périphériques.
Il y a en effet sensorless et avec sensor. Il y a vitesse fixe ou vitesse variable, il y a variation et optimisation du couple ou pas. Il y a des differences de nombre de phases selon les moteurs et c'est en constante évolution.
Exact, aimants au centre qui font le rotor (le plus commun) mais aimants sur la périphérie aussi.
Nombre de pôles de l'aimant different, exact, ça change leur caractéristique couple/vitesse. Mais ça ça ne change pas radicalement la technologie du brushless, ça aplani sa courbe (plus de pôles = plus de couple, moins de vitesse).
Vitesse fixe et variable, ça c'est l'électronique de pilotage qui s'en charge, pas le moteur en lui-même.
Je travaille là : http://www.faulhaber.com
Fin du hs, excusez-nous.
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