Une petite légende, l'enceinte LS 3/5 et sa soeur...

[n.d.b]

(05-21-2020, 07:07 PM)39W a écrit : Tu sais la différence entre les 6L6GT qui sont d'origine (dans le manuel en tous cas) et les "classique" 6L6GC qu'on voit partout ? Si c'est pareil ca élargi le champ des possibles

Je ne connais pas précisément ce tube. Cette GT était peut-être une version militaire ou une déclinaison. 
Il faut trouver l'équivalent qui passe, il y a une question de tension et de dissipation de plaque.

- Envoie un mp à frederic (sur le forum) il sait peut-être

- Moi je vais te dire ce qui est sur celui que mon frère a toujours et qui ont été mis lors d'une révision. 
Ca fait déjà un moment d'ailleurs et il écoute pas mal.

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Je l'ai eu au tel, il est dans sa voiture,
Il l'a retubé l'année dernière, je pense que ce sont des 6P3S qui sont dessus.
Identiques à ceux qu'il avait déjà eu à la révision.

Je te confirme ça (et la source et le tarif) en Mp quand je l'ai.

Il est sensible au secteur (comme pas mal des joujoux à tubes), donc mini un cordon correct. Là il a un de ceux que j'avais fabriqué il y a 10-15 ans et qui marchait pas mal. (il n'a pas de symétriseur).