06-19-2018, 08:43 PM
(Modification du message : 06-19-2018, 08:48 PM par Musicalbox.)
(06-19-2018, 08:08 PM)Fabdel a écrit : Pour comparer vraiment, il faudrait que la mesure soit effectuée dans les mêmes conditions et non pas chacun dans son coin avec des protocoles différents selon les constructeurs.
........ c’est ce qui se pratique par chez moi.
Les choix retenus sont dus à des tests faits par la même personne dans les mêmes conditions suivant le même protocole.
(06-19-2018, 08:08 PM)Fabdel a écrit : Après, je n’ai pas constaté que l’Audia FL3S s’écroulait à fort volume, ni avec mes Quattro (4 Ohms, 89db) ni avec les petites Harbeth (6 Ohms, 83,5db). Puis à faible volume, il se comporte très bien, très supérieur à mon ancien Atoll, ce que j’ai constaté sur les PEL mais pas sur les Harbeth que j’en n’ai pas écoutées assez longtemps.
Ce n’est pas super mechant comme test quand même.
C’est encore gentil.
Il ne va pas s’écrouler (lui ou un autre de même niveau) .....tant qu’on ne dépasse pas ses limites.
Il suffit juste d’adapter la conception aux associations, au volume sonore, au volume a couvrir, et au type de musique.
Ce qui n’empeche que dans l’absolu le niveau de conception va plus loin dans certains matériels que dans d’autres.
Objectivement ils vont plus loin, donc sont de gamme supérieure.
D’un point de vue pratique il suffit juste de ne pas outrepasser en demande la capacité des niveaux de gamme inférieurs et pas de problème.
Il y a une différence entre déterminer un niveau de conception et comparer des pratiques différentes.
Pour jauger on les met tous au pied du même mur et on voit qui va le plus loin sur un max de critères.
Après ce n’est pas une course au plus gros qui gagne : il faut juste adapter le potentiel à la demande.
Non ?
(06-19-2018, 08:26 PM)Coyoto a écrit : HDG contient le mot Gamme.
Il faut donc rester dans la gamme du constructeur pour être pertinent.
Le HDG de Renault c'est la Talisman, je crois.
Qui est largement au-dessous du bas de gamme de Ferrari, par exemple.
En fait la discussion engagée ici s'articule uniquement au niveau du prix, comme, pour continuer la comparaison avec les voitures, le segment Premium (ce mot m'amuse toujours), dont la valeur ajoutée est uniquement marketing.
Dans lequel on trouve les mêmes véhicules (plate forme, moteur, babioles) que dans les segments inférieurs.
Mais, évidemment c'est plus cher...donc ça fait rêver.
Pour ce qui nous intéresse, faire abstraction de l'image de la marque, du prix, et écouter un ampli pour savoir s'il nous convient...on se fiche un peu de la littérature HDG ou BDG (bizarre, ce terme n'existe d'ailleurs pas).
C’est ça, si on se fie à la gamme de chaque marque, on n’a plus aucune échelle commune.
Oui, faire abstraction de tout ça.