Enceintes de grave Infraflex

[laurent martiarena]

je suis d'accord avec Jacques, l'intérêt principal de l'infraflex est pour moi son coût maitrisé par rapport à ses performances. si il devait trop grimper l'engin ce retrouverait alors en concurrence avec d'autres systèmes, donc un intérêt plus limité.

par contre réfléchir à différentes finitions et une fiabilité dans le temps accrue sans que le coût de fabrication n'explose, ça c'est intéressant. je vais suivre de près les aventures de mon collègue sudiste Rémi, je le sent bien parti sur ce coup.